世界熱議:公交車廂里的“跨年”

大年三十，萬家團圓。但為了守護城市公共出行，許許多多公交人堅守崗位，在公交車廂里陪市民過大年。

駕駛崗位上迎來本命年

(資料圖片僅供參考)

除夕下午兩點半，530路駕駛員王超來到天通北苑公交場站。他仔細地將車內地板擦干凈，還用刷子清理了邊縫，“春節拿著行李箱上車的乘客多，這些空地擦干凈了，可以給大家放行李。”

“過年好啊，您這是要回老家？”王超看到經常坐車的通勤族拎著大箱子從天通北苑站上來，趕忙起身指了指駕艙后側的座位，示意小伙子坐在那里，可以把行李箱放到旁邊。

530路從天通苑開往來廣營地區，承載著天通苑東部居民的公共出行任務。除了每日的通勤乘客外，有位坐輪椅出門的小伙子需要格外照顧。車輛行駛至清河營中街站時，王超看到小伙子在車站上等候，于是停好車，放下無障礙踏板，等小伙子上車后，用安全帶將輪椅固定住。一路上，王超開得格外謹慎，特別是經過坑洼路段，他會提前把車速放慢，繞開不平的地方，慢慢駛過。

這個兔年是王超的36歲本命年，他說，在熱愛的崗位上陪乘客過年，是送給自己最好的本命年禮物。

夜班司機溫暖市民夜行路

李文智駕駛的夜8路，從地鐵北宮門到小馬廠，35個站點，穿過半座北京城。夜8路的故事從每晚11時20分開始。

站點上的人并不多，李師傅說，因為乘客們喜歡搶白天最后一班車，所以他這趟夜晚“頭班車”往往很孤獨。不過24時一過，人就多起來了。尤其在西直門站，這是夜班公交的換乘站。乘客中，有代駕，有剛下班的餐飲工作者，還有趕往北京西站的返鄉人。

開車17年的李文智，已不記得這是在車上過的第幾個除夕夜了。“過年好??！”“新年快樂，您辛苦了師傅！”急著趕回家過節的乘客不忘給司機師傅送上祝福。李文智心里覺得暖暖的。

當人們合家團聚、過年守歲的時候，夜2路駕駛員郭銳也來到車隊，準備開始這一班“跨年”的運營。郭銳提前40分鐘來到祁家豁子公交場站，在首班車發出前，仔細做好車輛例檢工作，清潔車廂衛生，提前開啟空調，確保以更整潔舒適的車廂環境和更優質的服務迎接乘客。“路上車少人少，我們要特別注意安全，溫暖市民夜行路。”今年春節是郭銳第19年在崗位上過年。

夫妻檔除夕夜同在崗

除夕之夜，944路駕駛員王恩軍和劉建華夫婦，在手機中收到了女兒的祝福：“爸爸媽媽，過年好！駕駛路上一定注意安全！”一句問候，讓夫妻倆濕了眼眶。

王恩軍夫妻倆都是公交駕駛員，將近二十年了，幾乎沒在一起過過節。雖然在同一條線路，但也不能經常見面——為了照顧孩子，倆人不同時間段值班。王恩軍熟練地在電子屏幕上完成了簽到、測酒、領鑰匙等一系列工作后便開始了一天的工作。“也有遺憾，但想到是為了保障節日期間的市民出行，讓更多的家庭能夠享受到團圓的快樂，感覺很值得。”王恩軍說。

還有許多像王恩軍夫妻一樣的公交雙職工家庭，他們用愛支撐“小家”，用責任守護“大家”，用一個個平凡的故事溫暖著這座城市。