護航春運 情暖歸途 智慧氣象服務守護“一路平安”

春節臨近，年味漸濃，春運客流也迎來高峰。面對寒潮、雨雪、冰凍等惡劣天氣，氣象部門如何保障交通運輸平穩運行？我們探訪鐵路、公路、水路、航空等交通樞紐和重點城市，看氣象人如何護航春運歸途。

(資料圖片僅供參考)

上海：精細化服務守護民航安全

上海機場數據顯示，今年春運期間，上海浦東、虹橋兩大機場航班量達 66240 架次，客流量達 650 萬 人次。 上 海市生態氣象和衛星遙感中心以區域數值天氣模式和多源監測為基礎，結合航空氣象知識，考慮航運業務需求，開 發了上海航空氣象專業服務系統，針對機場、航線和管制區的不同業務場景開發了相應產品，同時預報時段從短臨、短時到中期無縫連接。 春運期間，遇有低能見度、降雪以及大風等天氣，氣象部門還會通過微信群及時發布氣象信息，提醒航空公司相關人員注意天氣過程。另外，氣象部門時刻關注航路的三維空間天氣，依據航班 飛行計劃提前獲取經過各航路點對應時刻的天氣預報，為機組調整飛行計劃做好準備。針對不可見的天氣現象，氣象部門還研發 了各種航空氣象指數，用于提示可能出現的飛機顛簸、結冰等危險 情況。（作者：張赟程）

海南：吹好大霧預報“前哨”

1月15日18時，天色漸暗，空中飄起了雨絲，寒意陣陣?！翱?！往這邊開，趕緊去排隊過海！”連續多日在港口路段疏導滯留車輛的?？谑泄簿纸煌ň熘ш犘阌⒋箨犦o警黃酩智的嗓子已喊到沙啞。據統計，1月7日至16日8時，?？谛潞８?、秀英港進出島車輛達17.98萬輛次。

自1月13日起，受冷空氣影響，海南島北部出現大霧天氣，能見度較差，瓊州海峽受霧天影響間歇性停航。春運期間，抗霧保運是場大考，海南省氣象部門積極利用科技成果，全力做好大霧天氣交通服務保障，護航旅客回家路。

“1月13日至15日瓊州海峽部分時段有霧，15日起?？谑杏薪涤旰兔黠@降溫天氣過程?！痹缭?月7日，?？谑袣庀笈_利用智能網格預報系統制作《?？谑写哼\專報》，提前一周預報13日瓊州海峽可能出現大霧天氣，提前5天預報13日至14日瓊州海峽部分時段有霧，科技賦能讓預報吹好“前哨”。

在瓊州海峽兩岸港口，三部能見度激光雷達被譽為“最穩固的三角”，它們構成了瓊州海峽能見度立體觀測網，實現了海峽大霧監測全覆蓋。海南省氣象部門通過自主研發的海峽大霧監測平臺，緊盯瓊州海峽大霧激光雷達實況監測數據，結合瓊州海峽氣象服務保障系統大霧預警模塊逐10分鐘預報產品，增加瓊州海峽預警信號，細化海洋預報中瓊州海峽大霧影響時段預報，為海峽通航提供了有力支持。

海南省氣象部門還針對海南島內高速公路橋涵、隧道占比較高，春節旺季車流量急劇加大，一旦有惡劣天氣影響，極易造成道路擁堵甚至交通事故的情況，開展優化提升路段濃霧交通氣象災害風險區劃及高速公路濃霧預報預警研究，實現交通氣象預警產品制作和發布的自動化，在大霧預警信號發布中增加道路交通風險提示。（作者：黃婧怡 施思 鐘文婷 趙蕾）

1 月 7 日，在山東煙臺海域，技術人員使用無線電頻譜分析儀對海上無線電環境進行監測。圖/文 唐克

福建福州：智慧服務助力兩岸“小三通”復航

“新年快樂！”“歡迎回家！”1月8日11時15分，經過75分鐘航行，從馬祖縣出發載有30名旅客的“吉順十號”客輪?？吭诟Ｖ蓠R尾瑯岐客運碼頭，14時15分，該客輪搭載14名旅客安全返抵馬祖，成為完成復航的首個往返航班。當天，福建省兩條“小三通”客運航線（廈門—金門、馬尾—馬祖）實現復航，為金門、馬祖鄉親返鄉過年提供便利。兩岸鄉親在相隔近三年后見面分外激動，互道新春祝福。

這一幕，也讓緊張忙碌了好幾天的福州市氣象服務團隊長長地松了口氣。

2022年12月底，在接到馬尾區政府提出的為“兩馬航線”復航提供氣象保障的需求后，福州市氣象局黨組高度重視，第一時間組織業務人員研究部署，迅速確定氣象保障服務方案。按照與馬尾區旅游事業發展中心簽訂的航線氣象保障工作協議，氣象保障團隊加急完成瑯岐客運站7要素自動站建設，確保能及時準確地獲取各項氣象數據。

針對復航需求，福州市氣象局將風力、風向、大霧等氣象要素作為重點關注對象，充分考慮航線路徑和海域變化特點，構建“兩馬航線”氣象風險預報模型，將海上精細化氣象網格預報結論應用于智慧氣象服務模塊，基于“氣象精靈”打造航線數字應用場景。這一場景能根據天氣實況和預報自行識別判斷，智能提醒可能影響航線的氣象風險，并實時展示預警信息，便于用戶直觀掌握最新情況。

自1月7日起，福州市氣象局正式恢復“兩馬航線”氣象服務。根據海事、航運部門提出的需求，制作包含天氣現象、風向、風速等內容的航運氣象預報服務產品，保障了“兩馬航線”順利通航。負責“兩馬航線”運行管理的馬尾區瑯岐客運站站長蔡潔說：“氣象預報準確、及時、有針對性，對保障‘兩馬航線’恢復通航起到重要作用?！?/p>

在2015年、2019年，福州市氣象局便相繼開展對“黃馬航線”“兩馬航線”氣象常態化保障服務?；谥腔蹥庀髽I務平臺基礎功能，研發的“兩馬航線”氣象服務模塊，于2022年投入業務試運行。

福州市氣象局辦公室主任任艷玲介紹，航運氣象服務是福州市氣象局開展專業氣象服務和研究型業務的重點方向之一，通過業務研究和具體實踐相結合，目前已開展氣象微信機器人、業務產品精細化、產品服務效果檢驗評估等多項服務。福州市氣象局將不斷提升航線氣象服務質量，為兩岸同胞往來提供更多安全保障。（作者：李冬梅 王宇飛）

河南鄭州：防范降雪結冰保障道路暢通

1月14日，受寒潮影響，河南省鄭州市城市環境衛生管理部門出動除雪人員35500余人、各種車輛7700余臺，共同應對氣溫下降導致道路積雪和結冰等情況。1月15日，鄭州市區主次干道、快速路、匝道、高架橋無積雪、無結冰，交通順暢。

“降雪、道路結冰容易造成交通擁堵、事故多發，市氣象局及時提供天氣情況，對交通管理部門開展相關工作，確保道路交通順暢非常重要?！编嵵菔泄步煌ü芾砭纸煌ㄖ笓]中心的高鵬說。

為做好春運氣象保障服務，鄭州市氣象局成立了春運氣象服務領導小組，編制了詳細的春運氣象服務保障方案，每日17時準時發布《春運氣象服務專報》，預報時效延伸至一周并對重要天氣持續滾動追蹤。春運首日，鄭州市氣象局展望了春運期間的天氣情況，發布了第一期《春運氣象服務專報》。1月10日，鄭州市氣象局發布《重要天氣報告》，指出“12日至15日有雨雪、大風和強降溫天氣，需特別關注雨雪天氣及道路結冰對交通的影響”。這些預報預警信息第一時間報送給市應急管理、交通運輸等相關部門，相關部門根據天氣預報信息，針對性地做好準備工作。

2021年，鄭州市氣象局開發了道路結冰預報系統，近兩年對該系統不斷升級完善，同時又建成了氣候分析應用系統、本地化智能網格預報平臺、精細化預報預警服務平臺。（作者：張翠萍）

湖北武漢：保障 803 座城市橋隧運行安全

1月14日至20日，湖北省武漢市出現第一撥客流高峰。1月14日夜間，武漢市出現寒潮、大風、雨雪天氣過程，全市大部地區中雪，局部大雪。

“春運出行高峰遇上寒潮，給行車安全帶來不小的影響，春運交通氣象服務太重要了?！蔽錆h市城管執法委聯絡員段君亮說。

根據武漢道路交通氣象預警預報系統，市氣象局可以實時掌握跨江橋梁、高架道路等易結冰點位路面結冰信息，提醒有關部門提前播撒融雪劑、鋪設防滑墊等，全力保障803座城市橋隧運行安全。

針對春運關鍵期和春節假期，武漢市氣象局制定了春運氣象服務工作方案，跟蹤監視天氣變化，滾動制作《春運氣象服務專報》，遇有高影響天氣過程時及時開展叫應服務。加強對雨雪冰凍、大霧等災害性天氣的實時監測預報和短臨預警，并對旅游等行業開展專業氣象服務。（作者：陳聲超）

1月 9 日，湖南省湘西土家族苗族自治州氣象局服務人員前往吉首火車站開展春運氣象保障服務。 圖/文 劉玥

廣東深圳：氣象“探路團” 服務北上返鄉人員

“探路團已抵達樂廣高速韶關樂昌段，實時氣溫2.0℃，真冷，今天計劃北上的小伙伴出發前記得帶夠衣服，別著涼了！”1月17日12時41分，由深圳市氣象局首席預報員和氣象主播組成的北上“探路團”，在“深圳天氣”官方微博上發布的一條實時動態引發不少網友評論：“什么是探路團？”“圖片上遠方山林上白色的是雪嗎？”

1月16日9時，由深圳市氣象局聯合深圳廣電集團和深圳報業集團組成的2023年春運深圳氣象“探路團”正式啟程，沿返鄉客流量較為集中的京港澳高速公路北上，從深圳到湖南郴州，再沿著清連高速公路返回，實地感受并實時分享北上重點區域和路段的氣象狀況。同時線上聯合湖南省、江西省氣象臺和韶關市氣象臺的首席預報員，共同分享各大出省交通樞紐的天氣情況，通過“深圳天氣”新媒體矩陣、深圳特區報、“讀特”新媒體矩陣、“第一現場”媒體矩陣等為北上返鄉過年的深圳市民提供來自一線的天氣和路況資訊。

數據顯示，春運期間，深圳旅客發送量達1325萬人次，同比增長99.4%。如何在做好常規春運氣象服務保障的基礎上創新升級，有效提升天氣信息精準率、覆蓋率與觸達率成為深圳市氣象局黨組關切的重點。經研究部署，深圳市氣象局重啟中斷三年之久的春運北上“探路”氣象服務項目。

深圳市氣象局局長劉德峰說：“在后臺做好預警預報服務的同時，首席預報員與氣象主播選擇一條北上熱門返鄉路線進行探路，一方面可以為廣大返鄉過年的市民提供更直接具體的天氣、路況信息，另一方面也為后方氣象預警預報服務提供了來自返鄉途中的直接需求?！?/p>

據悉，2023年春運“探路”氣象服務是自2015年活動舉辦以來，參與媒體最多的一次。在這4天中，深圳市氣象臺首席預報員實時連線各地首席預報員共同開展服務，不僅增加了媒體曝光率，也有效提升了氣象服務的專業度和精準性。統計表明，僅1月16日和17日，北上”探路團“全平臺視頻直播和各氣象服務信息曝光量就達971.5萬次。（作者：唐歷 孫通 易紅梅）

四川成都：保障旅游小鎮清冰除雪實現通車

據成都市交通運輸局預計，春運期間，成都市內交通客流量將達3.4億人次。大邑縣坐落于成都市西北部，擁有西嶺雪山、花水灣溫泉、安仁博物館小鎮等旅游資源，是春運期間市內重要的客流目的地。

1月14日21 時 40 分，四川省成都市大邑縣氣象臺發布道路結冰黃色預警信號，提醒西嶺、花水灣、出江等地高海拔地區有雨雪天氣，西嶺鎮山水源賓館至雪山停車場等高海拔路段可能出現對交通有影響的道路結冰。

當地交通部門收到預警信號后，提早做好應急準備。15日凌晨，該縣境內部分道路受到冰雪影響，出現道路結冰等情況。交通運輸部門于凌晨4時，出動專業養護技術人員和清雪機械設備對山區道路開展巡查、除雪、除冰、隱患處置和保通工作，當天上午受冰雪影響道路全部實現通車。

針對類似的高影響天氣，市氣象局與市應急管理局、市交通運輸局等建立了春運工作聯動機制，通過智慧蓉城交通運輸城運分中心實現數據、信息共享，加強對重點行業的針對性服務。道路客運經營企業接收到天氣預報信息后，每日將天氣、路況等整理成安全提示信息發給駕駛員和相關工作人員，及時梳理車輛行程中涉及雨雪天氣和冰雪路段，以調整客運班線發班安排。（作者：王悅 張駒）

河北涿州：“看得懂的預報”提升物流運輸效率

春節臨近，年味漸濃，物流行業迎來又一次的貨物寄遞高峰。

“準確又及時的預報預警正是我們這個行業所需的?！泵缊F外賣騎手劉鵬戴好頭盔，正準備出門送“年宵花”，“有了氣象局的每日預報，起碼我們知道啥時候該多加件衣服?！?/p>

春運期間，為進一步提升交通運輸氣象服務保障能力，河北省涿州市氣象局主動對接快遞公司和物流網點，調研一線工作人員需求，建立方便快捷的直通式服務渠道，助力提升春運期間物流運行效率。自1月7日以來，涿州市氣象局已建立物流快遞氣象服務群兩個，累計發布預報11期，服務物流行業工作者達700人次。

貨車司機周勒常年往返于市區和各個鄉鎮，隨著春節臨近，他的業務量也增加不少。1月17日 ，周勒從草莓種植基地拉了滿滿一車“新年新鮮果”，準備送往各大商超?！芭苘嚨亩贾?，冬天里一早一晚的開車最怕的就是大霧天或者道路結冰，開車特別危險。比如1月12日，氣象預報次日有大霧，我趕緊調整了第二天配送順序，安全最重要?！敝芾照f。

預警及時、預報準確是前提，但真正讓群眾“看得懂、用得上”才是關鍵。

“以前通過手機軟件、網頁啥的也能看天氣預報，但是有些專業術語看不懂，比如大風藍色預警，藍色的風是多大？弄不明白?！敝芾照f

為了確保氣象服務內容的專業性和通俗化，保證氣象人說得清，非氣象人看得懂，涿州市氣象局多次深入街頭巷尾了解基層快遞員、外賣員、物流司機等人群的氣象服務需求，完善物流氣象服務種類和具體材料格式，在專業術語的基礎上增加通俗易懂的解釋和必要的溫馨提示，同時通過微信公眾號和官網微博開展防災減災科普。（作者：于洪霞）

（責任編輯：徐嫩羽）