氣象助力天津接卸液化天然氣突破3000萬噸

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1月11日，中國石化天然氣分公司天津LNG（液化天然氣）接收站（以下簡稱“天津LNG接收站”）總接卸LNG量突破3000萬噸，有效保障京津冀及華北地區的天然氣供應。在天然氣不斷輸送背后，氣象部門提供著“源源不斷”的堅實保障。

作為華北地區冬季天然氣調峰保供的重要樞紐、國內首座“雙泊位”LNG碼頭，天津LNG接收站具備全時段LNG船舶進出港作業能力，可有效緩解船舶運輸航道緊張等問題。

“LNG接卸最怕遇到大霧、大風、海水結冰等情況，特別是‘雙泊’同時停船時船距較近，風力大于5級就會影響進出港，能見度低于2000米或出現海冰時，船舶進出港也要暫停?！敝惺旖蛞夯烊粴庥邢挢熑喂靖蹌者\行中心副經理徐小鵬介紹。

天津市氣象局于2020年起為LNG船舶提供專業化氣象服務，重點針對船靠泊和天然氣接卸計劃提供未來7天逐12小時所在港口天氣預報、逐10分鐘更新的實況信息等，遇7級以上大風提供逐小時加密預報，并根據天氣變化隨時開展電話、視頻等叫應服務。天津LNG接收站則根據氣象預報、海水溫度等，分析天然氣供應設備在不同環境下的變化情況，制定更有針對性的?？亢徒有斗桨?，既保障供應，更保障安全。

天津市氣象局還與天津港集團、中遠海運（天津）有限公司建成天津港航氣象服務中心，圍繞港口管理、船舶進出港、氣象導航等領域，開展專業化、定制化服務。建成海洋氣象一體化平臺和海洋氣象共享平臺，預報范圍擴展到我國整個北方海區，渤海和黃海北部、中部空間預報分辨率精細到1千米，0到3天海洋氣象預報時間分辨率精細到逐小時；編制《海上航行風險等級》《天津港海域船舶靠離泊氣象條件等級》2項地方標準，建立影響船舶航行的風浪氣象風險等級和船舶靠離泊的氣象海況條件等級指標體系，提供對應風險等級的海上航行建議。

“下一步，我們將開展‘雙泊位’不同朝向的風向預報，為提高LNG船進出港效率提供支撐?！碧旖蚋酆綒庀蠓罩行闹魅?、天津海洋中心氣象臺臺長劉彬賢說。

（作者：趙寧 張妍 史得道?責任編輯：欒菲）